Вопрос. Состав Северо-Западного и Северного экономических районов, их экономико-географическое положение, расселение, хозяйство, значение для экономики страны.

Ответ.

Северо-Западную Россию образуют: город Санкт-Петербург и области - - Ленинградская, Новгородская и Псковская. Особое место на Северо-Западе страны занимает Калининградская область, отделенная от остальной страны территорией Литвы и Белоруссии. Общая площадь Северо-Западной России 20 тыс.кв. км (1,3 % всего государства).

Большая часть территории Северо-Западной России долгое время была малонаселенной и экономически слабо развитой. В настоящее время в Северо-Западной России живут 9 млн человек, из них 4,3 млн в Санкт-Петербурге, 3 млн в других городах и городских поселках и лишь немного более миллиона -в сельской местности. Средняя плотность сельского населения в Северо-Западной России 5 человек на 1 км, в районах, отдаленных от Санкт-Петербурга, меньше. Города Северо-Западной России, как правило, небольшие: только два насчитывают более 200 тыс. жителей (Великий Новгород и Псков) и три более 100 тысячи. Численность населения Калининградской области около 900 тыс. человек, в том числе в городе Калининграде - - 400 тысяч.

Санкт-Петербург по размерам промышленного
производства занимает второе после Москвы место среди горо
дов России. Он насчитывает большое количество
высококвалифицированных специалистов и рабочих, поэтому
промышленность города специализируется на наукоемких
производствах, выпускающих изделия высокой сложности.
Ведущая отрасль машиностроение. Современная

промышленность создавалась почти заново, главным образом, в послевоенные годы.

Не только Санкт-Петербург, но и другие города Северо-Запада: Великий Новгород, Псков, Выборг, Гатчина, Тихвин

являются центрами машиностроения. Часть отраслей промышленности Северо-Западной России базируется на местных природных ресурсах. Это производство минеральных удобрений из добываемых фосфоритов (Кингисепп), глинозема из бокситов (Бокситогорек, Пикалево), огнеупоров из местных глин (Боровичи), различных химических продуктов из сланцев (Сланцы), производство цемента, кирпича, добыча строительного камня - гранита, гравия, известняка, заготовка древесины и ее обработка.

Запасы некоторых видов сырья в основном исчерпаны, и его привозят из других районов и стран. К таким отраслям, например, относятся целлюлозно-бумажная (Светогорск, Выборг), спичечная, стекольная и алюминиевая (Волхов). В городе Кириши на базе нефти, поступающей по нефтепроводу из Ярославля, построен один из крупнейших в стране нефтехимических комбинатов, снабжающий горючим весь север европейской части России и вырабатывающий различные химические продукты.

Энергосистема региона включает в себя Ленинградскую АЭС мощностью 4 млн кВт (Сосновый Бор), мощные ТЭС в Санкт-Петербурге (работают на газе, поступающем по газопроводу из Республики Коми) и Киришах (работают на мазуте), ГЭС на реках Волхове, Свири, Вуоксе. Часть электроэнергии передается в другие энергосистемы России и в Финляндию. В Санкт-Петербурге в 2006 г. пущена новая Северо-Западная ТЭЦ, обеспечивающая теплом всю северо-западную часть города и прилегающих территорий.

Сельское хозяйство Северо-Западной России

специализируется на молочном животноводстве, свиноводстве, птицеводстве, выращивании овощей и картофеля. Вблизи Санкт-Петербурга и других городов региона созданы крупные птицефабрики и парниково-тепличные хозяйства. На юге Псковской области развито льноводство. Лен перерабатывается на заводах первичной обработки и на льнокомбинате (Великие Луки). В Ленинградской области имеются также звероводческие хозяйства.

Северо-Западная Россия имеет сравнительно густую сеть железных и автомобильных дорог. Крупным железнодорожным узлом является Санкт-Петербург, от которого берут начало 12 магистралей на Москву, Урал, в Беларусь и на Украину. Большое значение имеет магистраль Санкт-Петербург Череповец Вологда Пермь, соединившая промышленные районы Севера и Урала. Железнодорожная линия Санкт-Петербург - Мурманск соединила два крупных портовых города. Немаловажное значение имеет магистраль Санкт-Петербург - Таллин - Рига - Калининград, обеспечивающая экономические связи с Калининградской областью и странами Западной Европы. Внешнеэкономические связи со странами Скандинавии осуществляет ж/д магистраль Санкт-Петербург - Хельсинки.

Меридиональные линии представлены железнодорожными магистралями Москва - Архангельск, Волхов - Петрозаводск -Мурманск. Широтные линии: Санкт-Петербург - Череповец -Вологда - Киров - Екатеринбург, Обозерская -- Беломорск связали северную и северо-западную части округа с Уралом, Сибирью, Северную и Октябрьскую ж/д. Магистраль Коноша Котлас -Воркута - Салехард - Лабытнанги соединила Федеральный округ с Западной Сибирью.

Особо важными узлами автомобильных дорог являются Санкт-Петербург и Вологда. Автомобильные дороги соединяют Санкт-Петербург с областными и районными центрами округа, странами Балтии. Совершенствование автодороги Санкт-Петербург Хельсинки укрепит внешнеэкономическую деятельность округа со странами Скандинавии.

Санкт-Петербург - один из крупнейших портов России. Тем не
менее, после распада СССР он не обеспечивает потребности региона
в морских перевозках. В группу портов на Финском заливе также
входит порт Приморск с нефтеналивными терминалами, а также
порты на южном побережье залива - Ломоносов и порт Усть-Луга.
Порт Усть -Луга начал свою работу в сентябре 2006 г. и связал
Санкт Петербург с Калининградской областью. Паромное
сообщение Усть-Луга - Балтийск Калининградской области это
первая очередь комбинированного многоцелевого грузопассажирского автомобильно-ж/д паромного комплекса Усть-Луга Балтийск порты Германии. Важным морским портом является и Калининград, расположенный на реке Преголе, соединенной с заливом Балтийского моря каналом. В отличие от Петербургского порта, где в зимнее время используются ледоколы, Калининградский не замерзает.

Через территорию района проходит большая часть Волго-Балтийской водной системы. Она протянулась от Санкт-Петербурга по реке Неве, Ладожскому озеру, реке Свири, Онежскому озеру и далее за пределы района по реке Вытегре и через каналы к озеру Белому и вытекающий из него приток Волги Шексну. Большое судоходное значение имеют реки Северная Двина, Вычегда, Печора.

Важным звеном транспортной системы округа является трубопроводный транспорт. От Вуктыльского месторождения берет свое начало газопровод «Сияние Севера», по территории округа проходят газопроводы из Западной Сибири, среди них Уренгой Надым -Пунга - Вуктыл Торжок - Ивацевичи, который обеспечивает поставки газового топлива в Центр и зарубежные страны.

Север европейской части включает три области Мурманскую, Архангельскую и Вологодскую, две республики Карелию и Коми, а также Ненецкий автономный округ. Площадь района 1,5 млн кв. км (8 % всей площади страны). ЭГП района является чрезвычайно выгодным, особенно по отношению к Центральной России, а также к внешнеторговым партнерам страны.

Европейский Север называют кладовой России, поскольку он обладает огромными запасами природных ресурсов. Европейский Север важная топливно-энергетическая база СЗФО, в ней сосредоточено более !/2 запасов водных и топливных ресурсов (нефти, природного газа, угля, торфа, горючих сланцев), 'Л лесных ресурсов, горнохимическое сырье (апатиты, соли), руды цветных металлов.

Главное богатство района леса, занимающие половину всей его территории и располагающие запасами древесины (ели и сосны - - 6 млрд кубометров). Леса расположены в бассейнах рек, по которым заготовляемую древесину удобно сплавлять.

В настоящее время сложились следующие центры добычи
полезных ископаемых: в республике Коми Печорский

угольный бассейн (Воркута и Инта): район города Ухты и в Ненецком автономном округе (Ардалинское месторождение), где добываются нефть и газ; в республике Карелии Костомукша, где добывается и обогащается железная руда; в Мурманской области район Хибинских гор (Кировск), где добываются и обогащаются апатито-нефелиновые руды; район города Оленегорска (железные руды); район городов Мои чегорска (медно-никелевые руды); район Баренцева моря (добыча газа с морского дна - Штокманское месторождение).

Начало широкой разработки минеральных ресурсов района угля, нефти, апатитов также связано с использованием труда заключенных. Ими же была построена железная дорога Котлас Ухта Воркута, по которой стал вывозиться печорский уголь в другие районы страны, а также Беломоро-Балтийский канал.

Следует обратить внимание, что район всегда был слабо заселенным. Сейчас на Севере европейской части проживает около 6 млн человек, из них 4,8 млн в городах и поселках городского типа. Крупнейшими городами региона являются: Мурманск (около 400 тыс.), Архангельск (около 350 тыс.), Череповец (более 300 тыс.), Петрозаводск, Вологда, Северодвинск (около 300 тыс.), Ухта, Воркута (около 100 тыс.).

Средняя плотность сельского населения в районе в настоящее время менее 1 человека на 1 кв. км и даже на юге не превышает 3 человек на 1 кв. км.

На территории Европейского Севера преобладают русские, также проживают карелы, коми, в Мурманской области - саами, а в Ненецком автономном округе - ненцы.

Хозяйственное значение Европейского Севера европейской части в хозяйстве страны определяется в основном отраслями промышленности, которые используют местные природные ресурсы.

По объему лесозаготовок Европейский Север делит с Восточной Сибирью первое место. В районе производится боле 1/3 газетной бумаги страны, более 1/5 пиломатериалов. Крупнейшие ЦБК расположены в Архангельске, в Коряжве (около Котласа), Сыктывкаре, Кондопоге и Сегеже в Карелии. Север европейской части - - главный экспортер леса России.

Черная и цветная металлургия района работает на местных полезных ископаемых. Металлургический завод полного цикла в Череповце работает на железных рудах Костомукши, Оленегорска и коксующихся печорских углях и металлоломе всего Севера и Северо-Запада европейской части России. Заводы по производству никеля г. Мончегорска базируются на медно-никелевых рудах, добываемых в районе. Они используют также никелевую руду Норильского комбината, доставляемую Се верным морским путем. На нефелинах, получаемых на горнообогатительном комбинате в Кировске, функционируют алюминиевые заводы в Кандалакше (Мурманская область) и Надвоицах (Карелия).

Также необходимо отметить, что каменный уголь Воркутинского бассейна, а также природный газ Ухты являются топливной базой электроэнергетики района. Обнаружены месторождения алмазов в районе Архангельска, разработка которых уже начинается.

Широко представлено в районе машиностроение, производящее оборудование для горнодобывающей и лесной промышленности, развито судостроение и судоремонт (Архангельск, Северодвинск, Мурманск). В Северодвинске выпускаются атомные подводные лодки и оборудование для подводных исследований.

Север европейской части является пограничным районом, который играет важную роль в обороне страны. Северный военно-морской флот - - самый мощный в России базируется на берегах открытого к океану Баренцева моря. В Мурманской области работает две сотни атомных реакторов на подводных лодках, атомных ледоколах, Кольской АЭС. В губе Андреева Баренцева моря расположено крупное хранилище радиоактивных отходов (отработанных атомных стержней), извлеченных из реакторов. Вблизи Плесецка находится космодром.

Большое значение имеют морские порты района. Мурманск -незамерзающий порт в Кольском заливе Баренцева моря, главная база Северного морского пути. Старейшим портом является Архангельск, который протянулся на 45 км вдоль Северной Двины. Двинская дельта объединила более 20 заводов по переработке древесины. В Печенгском заливе строится новый порт, который позволит разгрузить Мурманский порт. Большое значение имеет Беломорско-Балтийский канал, построенный в 30-е гг. заключенными лагерей.

Сельское хозяйство района в основном специализируется на животноводстве. На юге, где преимущественно пойменные луга речных долин,- молочное направление. В Вологде работают заводы, производящие масло и сгущенное молоко, а также предприятия, выпускающие кружевные изделия. На севере тундры развито оленеводство.